האופנוע לא מתניע: בדיקות מהירות שכל רוכב יכול לעשות לפני שמזמינים גרר

לפני הכל: לא כל אופנוע שלא מתניע זקוק לגרר

הרבה פעמים האופנוע לא מתניע בגלל משהו קטן שאפשר לפתור במקום, בלי להזמין אף אחד. לפני שמחליטים שזו תקלה רצינית, שווה לעצור לרגע ולעבור על כמה דברים בסדר הגיוני.

הרעיון הוא פשוט. אנחנו עוברים מהבדיקות הקלות והנפוצות לכיוון הדברים שמצריכים טיפול. חלק מהמצבים שנראים כמו תקלה מכנית מסתיימים בכך שפספסנו מתג או שכחנו משהו בסיסי. אם אחרי הסבב הקצר הזה האופנוע עדיין שותק, לפחות נדע הרבה יותר טוב מה לספר כשנבקש עזרה.

מתג החירום וההילוך: הטעויות הכי נפוצות

ברוב המקרים האופנוע לא מתניע בגלל מתג חירום (Kill Switch) שנשאר במצב כבוי או הילוך שלא בנקודת סרק. זו הבדיקה הראשונה שכדאי לעשות, והיא לוקחת שניות.

בדקו שמתג החירום ליד יד ימין נמצא במצב הפעלה (בדרך כלל המצב התחתון, שמראה את הצבע או הסימון המתאים). אחר כך ודאו שההילוך בניוטרל, שהנורה הירוקה דולקת, ושאתם לוחצים על המצמד תוך כדי ניסיון ההתנעה. בחלק מהדגמים האופנוע פשוט לא יתניע אם המצמד לא לחוץ או אם מעמד הצד פתוח. הרימו את המעמד ונסו שוב. אתם תתפלאו כמה פעמים זה פותר את הכל.

מצבר, חשמל ודלק: לקרוא את הסימנים

כשהאופנוע לא מתניע, הקול שהוא משמיע מספר לנו הרבה. התנעה חלשה או שקטה מרמזת על מצבר, ואילו מנוע שמסתובב אבל לא עולה מרמז לרוב על דלק או הצתה.

הדליקו את המתג וסובבו את המפתח. אם נורות הלוח חלשות, המחוון מהבהב, או שאין בכלל חיים, סביר שמדובר במצבר. אם לוחצים על כפתור ההתנעה ושומעים נקישה בודדת בלי שהמנוע מסתובב, זה עוד סימן למצבר חלש או לחיבור רופף. לעומת זאת, אם המנוע מסתובב בצורה בריאה אבל לא מתניע, בדקו שיש דלק במכל, שברז הדלק פתוח בדגמים שיש בהם ברז, ושאין ריח דלק חזק שמעיד על הצפה של המנוע. על קרבורטור ישן, מהלך של צ'וק יכול לעשות את ההבדל בבוקר קר.

מתי כדאי להפסיק לנסות ולהזמין עזרה

אם עברתם על כל הבדיקות והאופנוע עדיין לא מתניע, זה הזמן להזמין גרר ולא להמשיך לנסות שוב ושוב. התנעות חוזרות ללא הצלחה רק מרוקנות את המצבר ולפעמים מציפות את המנוע.

זה נכון במיוחד אם אתם בצד הכביש, בשעת לילה, או במקום שלא נוח לעבוד בו. במצב כזה אפשר להזמין גרר לאופנוע ישירות מאפליקציית מובאפ, לראות את המחיר לפני האישור ולעקוב אחרי הגרר בזמן אמת עד שהוא מגיע. השירות זמין מסביב לשעון, בלי חובת מנוי, כך שגם אם נתקעתם באמצע השבוע או בשבת בבוקר, אפשר לטפל בזה מהטלפון. גרירת אופנוע מתחילה במובאפ מ-313 שקל, והמחיר הסופי משתנה לפי מרחק, סוג התקלה ושעה ומוצג לפני שמאשרים.

מה כדאי לספר כשמזמינים, כדי שהטיפול יהיה מהיר

ככל שנדע לתאר את התקלה בצורה מדויקת יותר, כך הטיפול יהיה חלק יותר. אספו לפני ההזמנה כמה פרטים פשוטים על האופנוע ועל מה שקרה.

שווה לדעת את סוג האופנוע או הקטנוע ואת נפח המנוע, אם האופנוע נייטרלי או תקוע בהילוך, ואם הוא מצליח להידחף או שגם הגלגל האחורי נעול. ציינו אם מדובר במצבר שקרס לגמרי או שהמנוע מסתובב אבל לא עולה, כי זה משפיע על אופן הגרירה. אם אתם במקום עם גישה מסובכת, כמו חניון תת קרקעי או כביש מהיר, כדאי לציין את זה כבר בהתחלה.

רוצים שירות מהיר כשזה קורה באמת? כך זה עובד בלי טלפונים מיותרים: